Przeguby Cardana do bram rolowanych

Jak działa przegub Cardana w automatyce bramowej?

Mechanizm ten łączy głowicę silnika rurowego z uchem, do którego bezpośrednio podczepia się korbę. Ze względu na budowę skrzynek roletowych i warunki montażowe, bardzo często nie ma możliwości poprowadzenia korby idealnie w linii prostej od silnika. Dzięki unikalnej, przegubowej konstrukcji, przegub Cardana umożliwia "złamanie" osi obrotu. Pozwala to na wygodne operowanie korbą pod kątem, a nawet na wyprowadzenie napędu przez grubą ścianę garażu prosto do wnętrza pomieszczenia.

Wybierając odpowiedni model, należy zwrócić szczególną uwagę na długość i rodzaj trzpienia (najczęściej sześciokątny lub kwadratowy) oraz kąt łamania (np. 45 lub 90 stopni), jaki oferuje dany przegub. Odpowiednie dopasowanie tych parametrów do specyfiki montażu to podstawa wygody i bezawaryjnego działania.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy przegub Cardana pasuje do każdej bramy i silnika?

Nie. Przeguby te są kompatybilne wyłącznie z napędami rurowymi, które są fabrycznie wyposażone w funkcję awaryjnego otwierania ręcznego (oznaczanymi na rynku jako silniki NHK). Standardowe silniki elektryczne nie posiadają w głowicy gniazda umożliwiającego wpięcie trzpienia przegubu.

Jak dobrać odpowiedni trzpień przegubu łamanego?

Przed zakupem należy sprawdzić specyfikację techniczną posiadanego silnika NHK. W branży osłonowej i bramowej najpopularniejszym standardem są wejścia na trzpień sześciokątny (heksagonalny), na przykład o średnicy 7 mm. W naszej ofercie znajdziesz przeguby idealnie dopasowane do najpopularniejszych systemów na rynku, co gwarantuje brak luzów roboczych i płynną pracę korby.

Czy przeguby wymagają specjalnego smarowania lub konserwacji?

Dobrej jakości przeguby Cardana są zaprojektowane do pracy w trudnych warunkach i nie wymagają ciągłego serwisowania. Ze względu na to, że system NHK używany jest tylko w sytuacjach awaryjnych, zużycie materiału jest znikome. Warto jednak podczas corocznego przeglądu bramy oczyścić przegub z kurzu i nałożyć na jego ruchome elementy odrobinę smaru silikonowego lub teflonowego, co dodatkowo zabezpieczy go przed wilgocią.