Aretki do bram rolowanych

Dlaczego warto stosować zatyczki boczne (aretki) w profilach?

Brak lub zużycie aretek to jedna z najczęstszych przyczyn poważnych awarii pancerza. Gdy profile zaczną przesuwać się na boki, mogą zahaczać o metalowe krawędzie prowadnic lub elementy skrzynki nawojowej. Prowadzi to do głębokich zarysowań lakieru, zacinania się bramy, a w skrajnych przypadkach – do rozerwania kurtyny i trwałego uszkodzenia napędu elektrycznego. Montując wytrzymałe zatyczki profili, skutecznie blokujesz możliwość przesuwu poszczególnych lameli. Dodatkowo, wysokiej jakości tworzywo sztuczne świetnie redukuje tarcie między aluminium a prowadnicą, eliminując nieprzyjemne piski i metaliczne zgrzyty podczas otwierania garażu.

Jak zamocować aretki w pancerzu bramy?

Montaż tych elementów nie jest skomplikowany, ale wymaga precyzji i wyciągnięcia pancerza z prowadnic. Odpowiednio dobraną aretkę wsuwa się z boku w profil (w zamek łączący dwie sąsiadujące listwy). Aby ślizgi boczne pancerza nie wypadły podczas wieloletniej pracy, należy je trwale zablokować. W przypadku profili wypełnionych pianką poliuretanową (które są standardem w bramach garażowych), najpopularniejszą i najskuteczniejszą metodą jest zszywanie aretek z profilem za pomocą specjalnych zszywek (takerem pneumatycznym) lub ich nitowanie.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o aretki

Czy aretki montuje się na każdej listwie pancerza?

Zazwyczaj nie ma takiej potrzeby. Standardowo zatyczki boczne stosuje się co drugą listwę (wsuwając je na przemian z lewej i prawej strony pancerza). Taki układ, przypominający suwak, jest w zupełności wystarczający, aby skutecznie zablokować możliwość bocznego przesuwu profili i zapewnić stabilne prowadzenie całej kurtyny.

Jak dobrać odpowiednie aretki do mojej bramy?

Kluczowym kryterium jest wysokość i rodzaj profilu (lameli), z którego zbudowany jest Twój pancerz. Na rynku dostępne są profile o różnej wysokości, na przykład 52 mm, 55 mm czy 77 mm. Każdy z nich ma inny przekrój i inaczej ukształtowany zamek, dlatego aretka musi być bezwzględnie dopasowana do konkretnego modelu profilu. Zastosowanie nieodpowiedniej zatyczki sprawi, że nie spełni ona swojej funkcji lub w ogóle nie wejdzie w listwę.

Brama haczy o prowadnice i głośno pracuje. Czy to wina braku aretek?

Jest to bardzo prawdopodobny scenariusz. Jeśli usłyszysz uderzenia, metaliczne zgrzyty lub zauważysz, że pojedyncze listwy pancerza wysunęły się z osi (tworząc nierówny brzeg) i ocierają o krawędź prowadnicy, powodem najczęściej są wyrobione, połamane lub całkowicie brakujące aretki. Naprawa pancerza i wymiana tych zatyczek na nowe to najszybszy sposób na przywrócenie bramie cichej pracy.